Nem sempre é provável fazer um único voo até o sorte desejado. As conexões podem ter de ser necessárias por inúmeros motivos, porquê a intervalo da viagem, a capacidade das aeronaves ou mesmo a baixa demanda em relação ao sorte final.
Companhias aéreas e aeroportos tentam minimizar os atrasos e oferecer tempo adequado nas escalas, mas contratempos não são incomuns.
Por isso, é importante levar em conta alguns fatores ao sentenciar quanto tempo deixar para uma conexão. Isso inclui tempo necessário para passar pela imigração e pela segurança, o tamanho do aeroporto e a possibilidade de alterações de portão. Outrossim, considerar as políticas das companhias aéreas em relação a acomodações em caso de perda de conexão.
Também é necessário estar discreto a fatores imprevisíveis, porquê condições climáticas adversas ou a premência de manutenção da avião.
Foi esse o problema enfrentado pelo executivo Matheus Gonzaga, que teria de fazer uma viagem a trabalho de São Paulo para Nuremberg, na Alemanha, em maio. Seu voo tinha conexão em Barcelona, mas sofreu um demorado já na origem. Por pretexto disso, uma viagem que duraria 20 horas acabou se estendendo por quase 30 horas.
“O ar-condicionado do avião não estava funcionando. A gente ficou esperando o conserto por duas horas dentro da avião e mais uma hora e meia no aeroporto. Quando chegamos a Barcelona, o nosso avião para Nuremberg já tinha decolado”, diz.
Segundo ele, a companhia aérea conseguiu alocar seu grupo de trabalho e os clientes. Mas o executivo teria de passar ainda por Palma de Maiorca, na Espanha, antes de pousar na Alemanha. “Fomos para oeste para depois seguir para leste, ou seja, a gente voltou para trás geograficamente.”
O transtorno não parou aí. Quando chegaram a Nuremberg, com nove horas de demorado, Gonzaga e seu grupo descobriram que as bagagens não os seguiram até o destino. “Passamos quatro dias sem as malas. Tivemos que comprar roupas para nós e para os clientes. Foi um desgaste muito grande.”
A Anac, Escritório Pátrio de Aviação Social, não estabelece determinações específicas para viagens com conexão. À reportagem, a dependência afirma que “a regra é a liberdade de oferta” e que “as empresas aéreas têm liberdade para definir os voos que ofertam, inclusive conexões”.
Segundo a entidade, se a realização do serviço ocorrer dentro do planejado —ou seja, sem atrasos ou cancelamentos—, a empresa não tem obrigação de oferecer assistências adicionais, porquê sustento, ao passageiro.
Por outro lado, caso ocorram atrasos, cancelamentos ou interrupção do serviço, cabe à empresa oferecer assistência ao passageiro, conforme o tempo de espera no aeroporto.
Em esperas a partir de uma hora, o passageiro tem recta à notícia por internet ou telefone. Em atrasos de mais de duas horas, a companhia já deve oferecer sustento.
Para esperas de mais de quatro horas, o viajante tem recta a serviço de hospedagem e transporte de ida e volta ao lugar da hospedagem. Outrossim, a empresa deve oferecer reacomodação em outro voo, reembolso integral ou realização do serviço por outra modalidade de transporte (ônibus, por exemplo).
Nem sempre uma conexão longa é um problema. A gestora de projetos Larissa Ferreira, 26, por exemplo, aproveitou esse tempo para saber outros destinos que não estavam previstos na viagem inicial.
Quando viajou para Boston, nos Estados Unidos, em 2018, a paulista comprou passagens que saíam do Rio de Janeiro. Ela fez uma viagem de ônibus até o estado vizinho. “Mesmo com os gastos com a passagem de ônibus, valeu a pena, porque o valor ficou muito aquém do que gastaria partindo da minha cidade”, afirma.
A gestora ainda teria mais uma lanço até chegar a Boston: uma conexão de 15 horas em Atlanta. “Conhecia só de série e filmes, não era um sorte que eu me imaginava conhecendo”, diz. “As malas ficaram no aeroporto e eu não precisei me locomover com elas. Fui saber a cidade, o shopping, curti o dia inteiro”, conta.
Quando voltou ao Brasil, ela ainda ficou mais alguns dias na capital fluminense. “O Rio se tornou mais um sorte em uma viagem que era para os Estados Unidos”, diz.
Assim porquê Larissa Ferreira, a empresária do ramo de turismo Andreza Pereira vê nas viagens com escalas uma oportunidade. Para ela, antes de escolher esse tipo de voo, só é importante saber muito o que se procura.
“Um voo com conexão não é necessariamente mais barato do que um direto. Se o seu objetivo é saber mais de um sorte, recomendo a conexão. Se você quer poupar tempo, e existe essa opção, recomendo um voo direto“, diz.
É de olho nessa possibilidade que algumas companhias aéreas passaram a oferecer a proposta do stopover, protótipo que permite saber lugares porquê Lisboa, Madri, Paris, Doha, Cidade do Panamá e São Paulo.
Nele, o viajante pode esticar a graduação que faria em uma cidade, de algumas horas para alguns dias, tendo tempo para saber o lugar, geralmente sem taxas adicionais ou por valores baixos. É geral que as empresas permitam a paragem extra exclusivamente nas cidades que são suas principais bases ou em seu país de origem.
DICAS PARA EVITAR PERRENGUES NA CONEXÃO:
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Compre tudo da mesma empresa: escolha passagens com a mesma companhia aérea e um só localizador. Assim, se qualquer imprevisto provocar a perda do voo, você não terá que arcar com os custos de uma novidade passagem.
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Reserve tempo suficiente: ao comprar sua passagem, certifique-se de ter tempo adequado entre os voos de conexão. Ligeiro em consideração o tamanho do aeroporto e a intervalo entre os portões de embarque. Se provável, evite conexões muito curtas para ter uma margem de segurança.
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Evite despachar bagagem: se provável, opte por levar exclusivamente bagagem de mão. Dessa forma, você evita o risco de sua mala ser extraviada ou de atrasos na retirada da esteira.
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Verifique a política de visto: antes de planejar atividades fora do aeroporto durante uma conexão longa, cheque se é necessário visto para entrar no país. Alguns países permitem que os passageiros em trânsito saiam do aeroporto sem visto por um período específico de tempo, enquanto outros exigem um visto de trânsito.
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Se tiver tempo, explore: muitos aeroportos oferecem uma variedade de comodidades e serviços para os passageiros. Se a cidade de conexão for interessante, conheça restaurantes e pontos turísticos.
ALGUMAS DAS COMPANHIAS COM STOPOVER:
Air Europa
Onde: Madri
Air France
Onde: Paris
Azul
Onde: São Paulo e Campinas
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Despensa Airlines
Onde: Cidade do Panamá
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Gol
Onde: São Paulo e Campinas
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KLM
Onde: Amsterdã
Latam
Onde: São Paulo
Qatar Airways
Onde: Doha
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TAP
Onde: Lisboa e Porto
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